For håndverkere og servicebiler
«Montøren kommer mellom 8 og 16» er den mest slitne setningen i norsk servicebransje. Kunden tar fri en hel dag, og bruker ventetiden på å bli irritert. Det er et problem det finnes en enkel løsning på.
Et bytte tar tjue minutter. Feilsøkingen ved siden av tar tre timer. Dagens plan holder sjelden lenger enn til andre oppdrag.
Uten tilgang blir turen bomtur. Og bomturen koster ikke bare tiden — den skyver alle oppdragene etter.
Kontoret får telefonene, men har ingen bedre svar enn kunden. Så ringer de sjåføren, som kjører.
Hva ble gjort, når, og hvordan så det ut etterpå — spørsmål som kommer i ettertid og skal kunne besvares.
Adresse, kunde, kontaktinfo og et notat om hva som skal gjøres. Ønsket tidsvindu der kunden har bundet seg til noe.
Ett klikk gir en kjørerekkefølge som tar hensyn til tidsvinduene. Du ser spart kjøretid før du låser planen.
I stedet for et heldagsvindu får kunden et konkret anslag og en lenke. Varselet når montøren nærmer seg gjør at kunden kan være hjemme akkurat da — ikke hele dagen.
Montøren registrerer oppdraget som utført, med notat og bilde. Blir det ikke gjort — ingen hjemme, manglende deler — registreres avviket med årsak.
Framme er bygget for leveringer, men flyten er den samme for et servicebesøk: flere adresser på en dag, sprikende tidsbruk per stopp, og en kunde som må være til stede. Forskjellen er at «levert» betyr «utført», og at tiden på stoppet ofte er lengre og mer variabel.
Nettopp derfor er den lærende ETA-en nyttig her. Systemet bygger anslag på hvor lang tid montørene deres faktisk bruker, i stedet for på et gjennomsnitt som ikke gjelder deres fag.
Når kunden kan se status og tidsvindu selv, forsvinner det meste av grunnen til å ringe. Det er verdt mer for et lite firma enn for et stort: er det den samme personen som svarer telefonen og bestiller deler, betyr hvert avbrudd noe.
Sjåføren slipper også å bli oppringt for statusoppdateringer mens hen kjører eller står midt i et oppdrag.
Ja, så lenge dere har flere adresser å rekke på en dag og kunder som må vite når dere kommer. Et stopp er en adresse med et tidsvindu; om det som skjer der er en levering eller et servicebesøk, betyr ikke noe for systemet.
Ja. Notatfeltet på stoppet vises tydelig i appen, sammen med adresse, kontaktperson og tidsvindu.
Posisjon samles bare mellom «Start ruta» og «Avslutt rute» i sjåfør-appen. Utenfor arbeidsdagen registreres ingenting, og rådataene slettes automatisk etter 72 timer. Sjåføren kan også laste ned sine egne posisjonsdata når som helst.
Start-pakken dekker én bil til 890 kr i måneden inkludert mva, med ubegrenset antall stopp og alle funksjoner. Ingen bindingstid.
Ingen bindingstid. Test ruteoptimaliseringen uten konto først.
Kom i gang →